المهمة الرئيسة من الأطارات هو تحمل حمولة السيارة , ولذلك من المهم الحفاظ على ضغط هواء الاطارات, الضغط الزائد في الأطارات يسبب تهتك سريع وغير منتظم في الأطار, أما الضغظ القليل سيؤدي الى اضرار بهيكل الأطار ومما يؤدي الى امكانية وقوع الحوادث بشكل أكبر. اذا كان ضغط الهواء غير سليم فهذا يؤدي الى عدم عمل الاطار بشكل صحيح.جميع السائقين يجب أن يتبعوا التعليمات الموجودة على باب السيارة بالداخل المدون عليها الضغط الجوي المعتمد للاطار من الشركة الصانعة.

تم صناعة معظم الاطارات الجديدة من نمط 8-9 ملم وعندما كان عمق الاطار 1.6 ملم. تكون العجلة غير مأمونة لأستخدامها في الظروف الرطبة. وينبغي تغييرها في أقرب وقت ممكن. تظهر مؤشرات على عدم سلامة الاطارات من خلال ظهور خطوط متعامدة على الجزء الملامس للارض عندما يتقلص الى 1.6 ملم

اننا نبحث عن ما هو مفيد لك , هذا اذا كان لديك وقت للمشاهدة, كثير من الأحيان يكون هناك زيادة في ضغط الهواء مما يسبب التهتك او التلف. اذا وجد شيْ غير صحيح في اطارك فعليك مراجعة تاجر الاطارات لفحص سيارتك

استبدل فقط اطارين اثنين في وقت واحد. أما المعور الامامي او الخلفي لسيارتك, والا ستخسر سيارتك في المطر.

من المستحسن تجنب الخلط بين مختلف العلامات التجارية والاطارات على نفس المحور. بسبب اختلاف هياكل الا طارات بين العلامات التجارية كما ممكن أن يكون خطرا" في الجمع بالاطارات من الاحجام المختلفة اما من الجانب أو النسب. عليك استشارة تقني مؤهل مختص للاطارات لنصيحة

عندما يتعرض الاطار دائما" للفرملة و السرعة عندها يبلى الاطار ويهترء بسرعة كبيرة.

هل قمت مؤخرا" بمعايرة نظام التعليق(الصنوبرصات والنوابض). فإن لم تقم فذلك سيؤدي الى تهتك الاطار واهتراءه حتى وإن لم تستهلك بحيث يمكن للاطار أي يهتري ولم يتجاوز المشي عليه بعضة الاف الاميال

1- تحقق من ضغط الهواء الجوي للاطار ويكون ذلك دوريا"
2- تجنب الخلط في الاطارات حتى وان كان على نفس المحور
3- ينبغي أن يكون عمق الاطار لا يقل عن 1.6 ملم كي يكون قانونيا"
4- أن تكون قادرا" علي تغيير الاطارات في حالة الطوارىْ
5- احفظ معدات الغيار للاطارات لحالة الطوارىْ
6- السواقة بحذر في الاحوال الجوية السيئة واعطاء الفرصة للاطارات القيام بعملها
7- يجب أن تكون يقظا" ومنتبها" لأي أضرار لحقت بالاطار
8- انتبه وابقى محافظا" على ميزان السيارة , لان ذلك سوف يؤثر بشكل كبير في أداء اطارتك
9- اختيار الاطارات المناسبة وحجمها وسرعتها وتصنيفها وذلك من خلال الشركة الصانعة
10- تحقق من أي شكوك حول اطارات سيارتك

الضغط الجوي العالي في الاطار
في هذه الحالة لا يستطيع السائق التحكم بالاطار ويكون اداء الاطار وعمله أقل خاصة في الاحوال الجوية السيئة و يصبح التحكم بالسيارة أقل وبالنهاية يؤدي الى تهتك العجل واهتراءه من المركز

الضغط القليل في الاطار
في هذه الحالة تكون الامور أكثر خطرا", بحيث تصبح العجلة اقل عرضا" و تصلبا" وفي نهاية المطاف يرتفع درجة حرارة الداخلية للعجل بسبب الافتقار للضغط الجوي المناسب وبالتالي كسر العجل واهتراءه وتشققه

يمكن أن تكون النتائج في الحالتين المذكورة أعلاه خطيرة بسبب عدم وجود الضغط الجوي المناسب في الاطار و بالتالي يصبح الاطار أضعف ومن ثم عدم القدرة في التحكم بالسيارة على الزوايا الحادة و السرعة , تصبح قوة العجل جدا" ضعيفة ومنها تبلى وتهترء وبالتالي لا يمكن للسائق التحكم بالسيارة في كلا الحالتين وفي النهاية ستنفصل العجلة عن المركبة.